骑三轮车送快递出车祸的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的交通事故责任划分原则。具体来说：
一、责任划分的基本原则
如果车祸是由于三轮车驾驶人的过错导致的，例如违反交通规则或者驾驶不当，那么三轮车驾驶人将承担全部责任。
如果车祸是由于其他车辆驾驶人的过错导致的，那么过错方将承担主要责任，而三轮车驾驶人可能根据具体情况承担次要责任或者无责任。
如果车祸是由于双方或者多方共同过错导致的，那么将根据各方过错的程度和对事故发生的作用，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
二、特殊情况的考虑
如果三轮车驾驶人在送快递过程中，因快递公司的要求或者指派，违反了交通规则导致车祸，那么快递公司也可能需要承担一定的责任。这涉及到雇主责任和用工责任的问题。
如果车祸是由于道路状况、天气等不可抗力因素导致的，那么各方可能均无责任，或者根据实际情况进行责任划分。
三、法律程序的处理
在车祸发生后，应立即报警并保护现场，等待交通警察的到来。交通警察将根据现场勘查、证人证言、相关证据等，对车祸责任进行划分，并出具交通事故责任认定书。如果对责任认定有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，骑三轮车送快递出车祸的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行分析和判断。在处理过程中，应遵循相关的法律法规和程序，确保各方的权益得到妥善处理。
法律分析：
电动三轮车属于机动车。
根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。
而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。
属于机动车的摩托车由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：
a) 整车整备质量超过 400的不带驾驶室的三轮车辆；
) 整车整备质量超过 600的带驾驶室的三轮车辆；
c) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机动轮椅车；
d) 电驱动的，最大设计车速不大于 20，具有人力骑行功能，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆。
普通摩托车无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于 50，或如使用内燃机，其排量大于 50，或如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4的摩托车，包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条 本法中下列用语的含义：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”，是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
(五)“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
快递员在寄送快件过程中发生交通事故，双方之间的合同实质上为雇佣合同，在合同中也存在着更为严格的管理和支配关系，表现在：
对服务态度的要求和惩罚、对投递率的要求和惩罚、对投递延误的惩罚等，应当被认定为是一种职务行为，其责任由所任职的公司进行承担。
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法律分析：
在快递公司上班时间骑三轮去送货，出现交通事故，应当由公司承担全部责任。
因为快递员属于职务行为。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》
第一千一百六十五条 行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
第一千一百六十六条 行为人造成他人民事权益损害，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。
快递员在寄送快件过程中发生交通事故，双方之间的合同实质上为雇佣合同，在合同中也存在着更为严格的管理和支配关系，表现在：
对服务态度的要求和惩罚、对投递率的要求和惩罚、对投递延误的惩罚等，应当被认定为是一种职务行为，其责任由所任职的公司进行承担。
快递三轮车有违法行为会被交警查。
中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当道路交通安全法。
道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
根据规定，中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
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